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“當(dāng)我吃了朝天鍋,嘗了芥末雞,打包了濰縣蘿卜,雜七雜八花出去500多元,才反應(yīng)過來,我來服務(wù)區(qū)原本只是想上個(gè)廁所!边@個(gè)假期,多地高速公路服務(wù)區(qū)火了,有的甚至成為游客專門開車去逛的網(wǎng)紅打卡地。比如,有人打破傳統(tǒng)的“景區(qū)思維”,直接把濰坊西服務(wù)區(qū)列為“山東之行的第四站”;京滬高速蘇州段陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)2024年客流量達(dá)到近950萬(wàn)人次,平均停留時(shí)間從15分鐘延長(zhǎng)至45分鐘。
高速公路服務(wù)區(qū),原本更多扮演著旅途“歇腳點(diǎn)”和“中轉(zhuǎn)站”的單一角色。由于設(shè)施大多千篇一律,產(chǎn)品和服務(wù)中規(guī)中矩、乏善可陳,過往者也多是一心趕路,因此人們更多將其視為基礎(chǔ)性和功能性場(chǎng)所:有如廁需求了,停下來上個(gè)廁所;油箱告急了,來這里加個(gè)油、歇歇腳;趕上飯點(diǎn),匆匆去餐廳吃個(gè)盒飯,或是到便利店“補(bǔ)貨”烤腸和泡面……
然而,近些年,更多地方看到了服務(wù)區(qū)作為城市“會(huì)客廳”的文旅發(fā)展?jié)摿Γㄟ^改造升級(jí)服務(wù)區(qū)來打破人們?cè)械目贪逵∠,為來往游客提供更加豐富、多元的“停留體驗(yàn)”。
比如,陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)園林面積達(dá)1萬(wàn)多平方米,“荷風(fēng)”“修竹”“木樨”三處園林景致各異,有人漫步其間移步換景,生動(dòng)呈現(xiàn)了蘇州古典園林的風(fēng)雅妙趣;吳語(yǔ)綿綿、琵琶聲聲的蘇州評(píng)彈表演,以及展示著蘇繡、緙絲等非遺技藝的展覽館,也讓眾多游客從匆匆而過變?yōu)轳v足良久。山東泰安服務(wù)區(qū)不僅在外觀上完成了圍繞泰山文化的主題改造,讓步入服務(wù)區(qū)大廳的行人仿佛置身岱頂天街,還在完善服務(wù)上下功夫,推出“同城同價(jià)”服務(wù),讓礦泉水、方便面等貨品標(biāo)價(jià)與市區(qū)便利店對(duì)齊。
的確,服務(wù)區(qū)作為人流樞紐,標(biāo)準(zhǔn)化的功能分區(qū)和基礎(chǔ)服務(wù),固然無(wú)功無(wú)過,卻未免枯燥無(wú)味,與游客日益增長(zhǎng)的個(gè)性化、多元化需求愈發(fā)脫節(jié)。而一些地方增設(shè)亭臺(tái)樓閣、引入在地美食特產(chǎn)和非遺表演等改造思路,則構(gòu)建了一個(gè)讓人對(duì)城市文化產(chǎn)生感性認(rèn)識(shí)的生動(dòng)場(chǎng)域,為文旅發(fā)展創(chuàng)造了新的可能。
或許,有人到此停留原本只本是路過,卻可能因“寶藏服務(wù)區(qū)”的呈現(xiàn)對(duì)一個(gè)地方產(chǎn)生好感、好奇,甚至生發(fā)到當(dāng)?shù)亍耙惶骄烤埂钡臎_動(dòng)。這樣一來,服務(wù)區(qū)便成了天然的文旅“引流地”。當(dāng)服務(wù)區(qū)的樣態(tài)更加多樣、更具吸引力,自身得以實(shí)現(xiàn)從“過路站”到“目的地”的升級(jí),游客的消費(fèi)熱情也會(huì)隨停留時(shí)間的延長(zhǎng)而增長(zhǎng),變“過路客”為“消費(fèi)客”。這一點(diǎn),也暗合了當(dāng)下人們更加注重深度文旅體驗(yàn),更在意“在路上”過程本身感受的傾向。
當(dāng)然,這場(chǎng)對(duì)服務(wù)區(qū)的改造變革背后,也面臨著諸多挑戰(zhàn)。例如,升級(jí)改造不等于一味建造大而無(wú)當(dāng)?shù)墓こ,如果盲目追求外觀上的“高大上”而忽略對(duì)文化內(nèi)涵的挖掘,便是另一種形式的“形象工程”,很可能造成資源浪費(fèi),也難以獲得過往游客的認(rèn)同。簡(jiǎn)單復(fù)制成功案例、過度商業(yè)化的運(yùn)營(yíng)思路,也可能陷入同質(zhì)化陷阱,最終適得其反。
因此,有關(guān)服務(wù)區(qū)的改造,還需經(jīng)過科學(xué)論證,兼顧市民、游客、專家等不同群體的意見,讓當(dāng)?shù)匚幕ㄟ^巧妙設(shè)計(jì)自然流淌,讓一個(gè)個(gè)城市“會(huì)客廳”真正給人帶來眼前一亮的舒適感、幸福感。
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